公司研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品性能優(yōu)越，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，價格實惠合理，并且公司獲得多項認證和認證，我們知道產(chǎn)品始終是我們的核心競爭優(yōu)勢。
火車鶴管要求鶴管具有足夠的長度及移動空間（高度、水平距離），以保證實現(xiàn)列車進入裝卸棧臺后達到不摘鉤對位、浸沒式裝油和卸油作業(yè)的要求，并滿足安全要求?；疖圍Q管需要氣密性好、輕便靈活、操作方便。
火車鶴管停止： 1、先慢關(guān)出口閥、后停泵。 2、停泵后，關(guān)閉進口閥及管線上的閥門。 3、如環(huán)境漫度低于0℃，應將泵內(nèi)液體放盡，以免凍裂。如長期停用，應將泵拆卸清洗，包裝保管。 4、檢查設備技術(shù)狀況，進行擦拭保養(yǎng)，整理歸放工具。 5、填寫作業(yè)記錄，切斷電源。

船用鶴管是碼頭、港口流體裝卸的核心設備，專為船舶儲罐與岸邊儲罐間的介質(zhì)設計，適配內(nèi)河、海運等不同船舶類型。設備采用長伸縮臂架與萬向旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，可靈活應對船舶起伏、位移等工況，對接船舶裝卸口，裝卸效率高。具備的耐腐蝕、耐候性，材質(zhì)選用316L不銹鋼或碳鋼襯防腐層，可耐受海水侵蝕、高低溫環(huán)境，適配油品、化工原料、液化氣等多種介質(zhì)。配備安全防護裝置，有效防止介質(zhì)泄漏，保障碼頭裝卸作業(yè)安全合規(guī)。

鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過程中的設備。它采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭連接起來，以實現(xiàn)火車、汽車槽車與棧橋儲運管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動設備，以取代老式的軟管連接，具有很高的安全性，靈活性及壽命長等特點。那么也是實現(xiàn)揮發(fā)性液體、油品的密閉裝車，減少環(huán)境污染的理想裝備。鶴管安裝過程中可能遇到一些難題，對于一些不是十分懂得安裝的人來說在安裝之前去主動的了解一些安裝技巧避免一些意外情況的產(chǎn)生。那么鶴管肯定是不能很好的地工作。

火車鶴管專為鐵路槽車流體裝卸設計，是油庫、化工廠、石化園區(qū)等場景的設備。設備適配不同型號鐵路槽車，采用伸縮式臂架與定位結(jié)構(gòu)，可靈活對接槽車裝卸口，裝卸效率高且操作便捷。密封采用密封件，實現(xiàn)無泄漏作業(yè)，有效防止易燃易爆、腐蝕性介質(zhì)泄漏引發(fā)安全隱患。材質(zhì)多選用304、316L不銹鋼，耐腐蝕、抗磨損，可適配油品、化工試劑、液化氣等多種介質(zhì)，同時支持定制非標規(guī)格，滿足不同鐵路裝卸場景的個性化需求。
公司占地面積65余畝，有科研綜合樓3000平方米，現(xiàn)代化標準廠房近2萬平方米，制造及檢測設備120余臺套。
http://www.pardsoft.com